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步行街何時能「步行」?
時間:2021-04-23 08:43:02   来源:潜江日报    分享到:

  潛江新聞網訊說起我市標誌性商業街區,園林路步行街在市民心中獨占一隅。2020年,園林路步行街被再度開發,在吸引諸多商戶、小攤販聚集於此的同時,很多市民也逐漸形成了前往步行街遊玩、消費的習慣。但隨著步行街的快速發展,交通等問題日益凸顯。
 
4月19日下午5時許,記者沿園林北路自南向北行走,看到道路兩側有老年代步車違規占用非機動車道。隨著繼續北行,道路兩旁的攤位逐漸增加。行至機關幼兒園,前來接小朋友放學的家長在校門外的人行步道上排起長龍,以電動車爲主的交通工具則停放在機動車道上。
 
記者上前詢問正在排隊等候孫子放學的市民龐阿姨,她表示每天都會按時接送孫子上下學,一般順手將電動車停在路邊。當被問及爲什麼不將電動車停放在位於南門河一側的非機動車道停車位時,龐阿姨說,停車位距離幼兒園仍有段距離,自己只是短暫停留,特地將車停到停車位不方便。從其他前來接小朋友的家長口中,記者得到了同樣的回答。
 
下午5時30分許,步行街上的行人和車輛逐漸多了起來,小攤販開始擺攤營業。儘管園林北路北段實施單向行駛管控,且在入口處設置了監控探頭,但園林北路南段、橫堤路依然是雙向通行,下班高峯期及晚間時段,行人、非機動車與機動車“摩肩接踵”,交通擁堵現象突出,亂停亂放現象也愈加嚴重。
 
對於步行街亂停亂放現象,市民岳伯伯告訴記者:“交警之前進行過整治,機動車亂停亂放現象有所改善,但下午下班後,電動車及老年代步車亂停亂放現象仍然較爲明顯。”
 
記者實地走訪發現,步行街除道路兩旁密集的小攤外,在700餘米的主幹道兩側,分布著中心城、金橋廣場兩大商業主體,天橋小區、印刷廠小區、糧食局小區等住宅區,一家幼兒園及多家單位等重點生活、工作、商業區域。“步行街是我每天上下班的必經之路,但是電動車主逆行、隨時停車消費是常事,所以除下雨天和有事需要開車上班外,我都儘量選擇早起走路上班。”居住在該路段的私家車主楊先生告訴記者,步行街入口處設有監控探頭及卡點,雖然改善了私家車逆行的狀況,但對於電動車依然難以管控,道路上逆行的電動車、老年代步車隨處可見,加重了道路擁堵程度。
 
在園林北路與橫堤路交匯十字路口,記者發現交通擁堵現象尤爲嚴重。因中心集貿市場改造,導致道路容量不足,很多攤位占道經營。雖然相關部門此前已研究制定了相關工作方案,對園林路步行街攤販占道經營、違停違靠等現象進行了重點整治,但各類現象依舊突出,並未治本。
 
園林路步行街作爲我市商業、單位、小區集中道路,車多、人多、管理難度大是必然,但在交通管理辦法上,相關部門應該加深思考,制定、執行長遠有效的管控措施,讓步行街真正能“步行”。(来源:潜江日报)

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